——Batareyaning umumiy muammolari
Modul yuzasida tarmoqqa o'xshash yoriqlar paydo bo'lishining sababi shundaki, hujayralarni payvandlash yoki ishlov berish jarayonida tashqi kuchlar ta'sirida yoki hujayralarni oldindan qizdirmasdan past haroratlarda birdaniga yuqori harorat ta'sirida yoriqlar paydo bo'ladi.Tarmoq yoriqlari modulning quvvatni susaytirishiga ta'sir qiladi va uzoq vaqt o'tgach, qoldiqlar va issiq joylar modulning ishlashiga bevosita ta'sir qiladi.
Hujayra yuzasida tarmoq yoriqlarining sifat muammolarini aniqlash uchun qo'lda tekshirish kerak.Yuzaki tarmoq yoriqlari paydo bo'lgach, ular uch yoki to'rt yil ichida katta miqyosda paydo bo'ladi.Retikulyar yoriqlar dastlabki uch yil ichida yalang'och ko'z bilan ko'rish qiyin edi.Endi issiq nuqta tasvirlari odatda dronlar tomonidan olinadi va issiq nuqtalar bilan komponentlarning EL o'lchovi yoriqlar allaqachon sodir bo'lganligini ko'rsatadi.
Hujayra chiziqlari odatda payvandlash paytida noto'g'ri ishlash, xodimlarning noto'g'ri ishlashi yoki laminatorning ishdan chiqishi tufayli yuzaga keladi.Chiziqlarning qisman ishdan chiqishi, quvvatning susayishi yoki bitta hujayraning to'liq ishdan chiqishi modulning quvvat pasayishiga ta'sir qiladi.
Ko'pgina modul zavodlarida hozirda yarim kesilgan yuqori quvvatli modullar mavjud va umuman olganda, yarim kesilgan modullarning sinish tezligi yuqori.Hozirgi vaqtda beshta yirik va to'rtta kichik kompaniya bunday yoriqlarga yo'l qo'yilmasligini talab qiladi va ular EL komponentini turli havolalarda sinab ko'rishadi.Birinchidan, modul zavodini etkazib berish va tashish paytida yashirin yoriqlar yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun modul zavodidan saytga yetkazib berilgandan so'ng EL tasvirini sinab ko'ring;ikkinchidan, muhandislik o'rnatish jarayonida yashirin yoriqlar yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun o'rnatishdan keyin ELni o'lchash.
Odatda, past navli hujayralar yuqori sifatli komponentlarga (jarayonda xom ashyoni aralashtirish / aralashtirish materiallari) aralashtiriladi, bu komponentlarning umumiy quvvatiga osonlikcha ta'sir qilishi mumkin va komponentlarning kuchi qisqa vaqt ichida juda parchalanadi. vaqt.Samarasiz chip joylari issiq joylarni yaratishi va hatto komponentlarni yoqishi mumkin.
Modul zavodi odatda hujayralarni quvvat darajasi sifatida 100 yoki 200 hujayraga bo'lganligi sababli, ular har bir hujayrada quvvat sinovlarini o'tkazmaydi, balki nuqta tekshiruvlarini o'tkazadi, bu esa past darajadagi hujayralar uchun avtomatik yig'ish liniyasida bunday muammolarga olib keladi..Hozirgi vaqtda hujayralarning aralash profilini odatda infraqizil tasvirlar yordamida baholash mumkin, ammo infraqizil tasvir aralash profil, yashirin yoriqlar yoki boshqa blokirovka qiluvchi omillar tufayli kelib chiqadimi, qo'shimcha EL tahlilini talab qiladi.
Chaqmoq chiziqlari odatda batareya varag'idagi yoriqlar yoki salbiy elektrod kumush pastasi, EVA, suv bug'lari, havo va quyosh nurlarining birgalikdagi ta'siri natijasida yuzaga keladi.EVA va kumush pasta o'rtasidagi nomuvofiqlik va orqa varaqning yuqori suv o'tkazuvchanligi ham chaqmoq chiziqlariga olib kelishi mumkin.Chaqmoq chaqishida hosil bo'lgan issiqlik kuchayadi va termal kengayish va qisqarish batareya varag'idagi yoriqlarga olib keladi, bu modulda issiq nuqtalarni osongina keltirib chiqarishi, modulning parchalanishini tezlashtirishi va modulning elektr ishlashiga ta'sir qilishi mumkin.Haqiqiy holatlar shuni ko'rsatdiki, elektr stantsiyasi yoqilmagan bo'lsa ham, 4 yil quyosh ta'siridan keyin komponentlarda ko'plab chaqmoq chiziqlari paydo bo'ladi.Sinov kuchidagi xato juda kichik bo'lsa-da, EL tasviri hali ham yomonroq bo'ladi.
PID va issiq nuqtalarga olib keladigan ko'plab sabablar mavjud, masalan, begona moddalarni blokirovka qilish, hujayralardagi yashirin yoriqlar, hujayralardagi nuqsonlar va yuqori harorat va nam muhitda fotovoltaik invertor massivlarini topraklama usullari natijasida kelib chiqqan fotovoltaik modullarning kuchli korroziyasi va degradatsiyasi. issiq nuqta va PID sabab bo'ladi..So'nggi yillarda akkumulyator moduli texnologiyasining o'zgarishi va rivojlanishi bilan PID hodisasi kamdan-kam uchraydi, ammo dastlabki yillarda elektr stantsiyalari PID yo'qligini kafolatlay olmadi.PIDni ta'mirlash nafaqat komponentlarning o'zidan, balki inverter tomondan ham umumiy texnik transformatsiyani talab qiladi.
- Lehim lentasi, avtobus panjaralari va tez-tez so'raladigan savollar
Agar lehim harorati juda past bo'lsa yoki oqim juda kam qo'llanilsa yoki tezlik juda tez bo'lsa, bu noto'g'ri lehimga olib keladi, agar lehim harorati juda yuqori yoki lehim vaqti juda uzoq bo'lsa, bu ortiqcha lehimga olib keladi. .2010 yildan 2015 yilgacha ishlab chiqarilgan komponentlarda noto'g'ri lehim va ortiqcha lehim ko'proq sodir bo'ldi, chunki bu davrda Xitoy ishlab chiqarish zavodlarining yig'ish uskunalari xorijiy importdan mahalliylashtirishga o'zgara boshladi va o'sha paytdagi korxonalarning jarayon standartlari. tushirilishi Ba'zilar, natijada davrda ishlab chiqarilgan sifatsiz komponentlar.
Payvandlashning etarli emasligi lenta va hujayraning qisqa vaqt ichida delaminatsiyasiga olib keladi, bu esa modulning quvvatining pasayishi yoki ishlamay qolishiga ta'sir qiladi;haddan tashqari lehimlash hujayraning ichki elektrodlariga zarar etkazadi, bu modulning quvvatni susaytirishiga bevosita ta'sir qiladi, modulning ishlash muddatini qisqartiradi yoki parchalanishga olib keladi.
2015 yilgacha ishlab chiqarilgan modullar ko'pincha lenta ofsetining katta maydoniga ega, bu odatda payvandlash mashinasining g'ayritabiiy joylashuvi tufayli yuzaga keladi.Ofset lenta va batareya maydoni o'rtasidagi aloqani kamaytiradi, delaminatsiyani kamaytiradi yoki quvvatning pasayishiga ta'sir qiladi.Bunga qo'shimcha ravishda, agar harorat juda yuqori bo'lsa, lentaning bükme qattiqligi juda yuqori, bu esa payvandlashdan keyin batareya varag'ining egilishiga olib keladi, natijada batareya chiplari bo'laklari paydo bo'ladi.Endi, hujayra panjarasi chiziqlarining ortishi bilan lentaning kengligi torayib bormoqda, bu esa payvandlash mashinasining yuqori aniqligini talab qiladi va lentaning og'ishi kamroq va kamroq bo'ladi.
Shina paneli va lehim chizig'i orasidagi aloqa maydoni kichik yoki virtual lehimning qarshiligi kuchayadi va issiqlik komponentlarning yonib ketishiga olib kelishi mumkin.Komponentlar qisqa vaqt ichida jiddiy ravishda zaiflashadi va ular uzoq muddatli ishdan keyin yonib ketadi va oxir-oqibat hurdaga olib keladi.Hozirgi vaqtda bunday muammoning dastlabki bosqichida oldini olishning samarali usuli yo'q, chunki dastur oxirida shina va lehim chizig'i o'rtasidagi qarshilikni o'lchash uchun amaliy vositalar mavjud emas.O'zgartirish komponentlarini faqat kuygan yuzalar aniq bo'lganda olib tashlash kerak.
Agar payvandlash mashinasi oqimning in'ektsiya miqdorini juda ko'p sozlasa yoki xodimlar qayta ishlash jarayonida juda ko'p oqim qo'llasa, bu asosiy tarmoq chizig'ining chetida sarg'ishlikka olib keladi, bu esa asosiy tarmoq chizig'i holatida EVA delaminatsiyasiga ta'sir qiladi. komponent.Komponentlarga ta'sir qiladigan uzoq muddatli operatsiyadan keyin chaqmoq naqshli qora dog'lar paydo bo'ladi.Quvvatning pasayishi, komponentning ishlash muddatini qisqartirishi yoki ishdan chiqishiga olib keladi.
——EVA/Backplane Tez-tez beriladigan savollar
EVA delaminatsiyasining sabablari orasida EVA ning malakasiz o'zaro bog'lanish darajasi, EVA, shisha va orqa varaq kabi xom ashyo yuzasidagi begona moddalar va EVA xom ashyosining (etilen va vinil asetat kabi) notekis tarkibi kiradi. normal haroratda eritiladi.Delaminatsiya maydoni kichik bo'lsa, bu modulning yuqori quvvatli ishlamay qolishiga ta'sir qiladi va delaminatsiya maydoni katta bo'lsa, bu modulning ishdan chiqishiga va parchalanishiga olib keladi.EVA delaminatsiyasi sodir bo'lgandan keyin uni ta'mirlash mumkin emas.
EVA delaminatsiyasi so'nggi bir necha yil ichida komponentlarda keng tarqalgan.Xarajatlarni kamaytirish uchun ba'zi korxonalarda EVA o'zaro bog'lanish darajasi etarli emas va qalinligi 0,5 mm dan 0,3, 0,2 mm gacha kamaydi.Qavat.
EVA pufakchalari paydo bo'lishining umumiy sababi shundaki, laminatorning changni yutish vaqti juda qisqa, harorat sozlamalari juda past yoki juda yuqori va pufakchalar paydo bo'ladi yoki ichki toza emas va begona narsalar mavjud.Komponent havo pufakchalari EVA orqa panelining delaminatsiyasiga ta'sir qiladi, bu esa jiddiy ravishda parchalanishga olib keladi.Bunday muammo odatda komponentlarni ishlab chiqarish jarayonida yuzaga keladi va agar u kichik maydon bo'lsa, uni ta'mirlash mumkin.
EVA izolyatsiya chiziqlarining sarg'ayishi odatda havoga uzoq muddatli ta'sir qilish natijasida yuzaga keladi yoki EVA oqim, alkogol va boshqalar bilan ifloslangan yoki turli ishlab chiqaruvchilarning EVA bilan ishlatilganda kimyoviy reaktsiyalar natijasida yuzaga keladi.Birinchidan, yomon ko'rinish mijozlar tomonidan qabul qilinmaydi, ikkinchidan, bu delaminatsiyaga olib kelishi mumkin, bu esa komponentning ishlash muddatini qisqartiradi.
——Shisha, silikon, profillar haqida tez-tez so'raladigan savollar
Qoplangan shisha yuzasida plyonka qatlamining to'kilishi qaytarilmasdir.Modul zavodidagi qoplama jarayoni odatda modulning quvvatini 3% ga oshirishi mumkin, lekin elektr stantsiyasida ikki-uch yil ishlagandan so'ng, shisha yuzasida plyonka qatlami tushib ketganligi aniqlanadi va u tushadi. notekis o'chiriladi, bu modulning shisha o'tkazuvchanligiga ta'sir qiladi, modulning quvvatini kamaytiradi va butun kvadrat quvvatga ta'sir qiladi.Bunday zaiflashuvni elektr stantsiyasining dastlabki bir necha yillarida ko'rish odatda qiyin, chunki zaiflashuv tezligi va nurlanish tebranishlari xatosi katta emas, lekin agar uni plyonkani olib tashlamagan elektr stantsiyasi bilan solishtiradigan bo'lsak, quvvatdagi farq. avlodni hali ham ko'rish mumkin.
Silikon pufakchalar, asosan, asl silikon materialdagi havo pufakchalari yoki havo qurolining beqaror havo bosimi tufayli yuzaga keladi.Bo'shliqlarning asosiy sababi, xodimlarning yopishtirish texnikasi standart emas.Silikon - modulning ramkasi, orqa panel va shisha orasidagi yopishtiruvchi plyonka qatlami bo'lib, u orqa panelni havodan ajratib turadi.Agar muhr qattiq bo'lmasa, modul to'g'ridan-to'g'ri delaminatsiyalanadi va yomg'ir yog'ganda yomg'ir suvi kiradi.Agar izolyatsiya etarli bo'lmasa, oqish paydo bo'ladi.
Modul ramkasi profilining deformatsiyasi ham keng tarqalgan muammo bo'lib, bu odatda profilning malakasiz mustahkamligidan kelib chiqadi.Alyuminiy qotishma ramka materialining mustahkamligi pasayadi, bu to'g'ridan-to'g'ri kuchli shamollar sodir bo'lganda fotovoltaik panel majmuasining ramkasini yiqilishiga yoki yirtilishiga olib keladi.Profil deformatsiyasi, odatda, texnik transformatsiya paytida phalanxning siljishi paytida sodir bo'ladi.Misol uchun, quyidagi rasmda ko'rsatilgan muammo, montaj teshiklari yordamida komponentlarni yig'ish va demontaj qilish paytida yuzaga keladi va qayta o'rnatish vaqtida izolyatsiya muvaffaqiyatsiz bo'ladi va topraklama uzluksizligi bir xil qiymatga erisha olmaydi.
——Aloqa qutisining umumiy muammolari
Birlashma qutisida yong'in sodir bo'lishi juda yuqori.Buning sabablari orasida qo'rg'oshin simi karta uyasiga mahkam qisib qo'yilmagan, qo'rg'oshin simi va ulash qutisi lehim birikmasi haddan tashqari qarshilik tufayli yong'inga olib kelishi uchun juda kichik va qo'rg'oshin simi plastik qismlarga tegishi uchun juda uzun. birlashma qutisi.Issiqlikka uzoq vaqt ta'sir qilish yong'inga olib kelishi mumkin va hokazo. Agar ulanish qutisi yonib ketsa, komponentlar to'g'ridan-to'g'ri hurdalanadi, bu esa jiddiy yong'inga olib kelishi mumkin.
Endi odatda yuqori quvvatli ikki oynali modullar uchta birlashma qutisiga bo'linadi, bu yaxshi bo'ladi.Bundan tashqari, birlashma qutisi ham yarim yopiq va to'liq yopiq bo'linadi.Ulardan ba'zilari yonib ketganidan keyin ta'mirlanishi mumkin, ba'zilari esa ta'mirlanmaydi.
Foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish jarayonida, shuningdek, birlashma qutisiga elim to'ldirish bilan bog'liq muammolar paydo bo'ladi.Agar ishlab chiqarish jiddiy bo'lmasa, elim oqadi va xodimlarning ishlash usuli standartlashtirilmagan yoki jiddiy emas, bu esa payvandlashning oqishiga olib keladi.Agar u to'g'ri bo'lmasa, uni davolash qiyin.Bir yillik foydalanishdan keyin ulanish qutisini ochishingiz mumkin va A elim bug'langanligini va muhrlanish etarli emasligini ko'rishingiz mumkin.Agar elim bo'lmasa, u yomg'ir suviga yoki namlikka kiradi, bu esa ulangan komponentlarning yonib ketishiga olib keladi.Agar ulanish yaxshi bo'lmasa, qarshilik kuchayadi va yonish tufayli komponentlar yonib ketadi.
Aloqa qutisidagi simlarning uzilishi va MC4 boshining tushishi ham keng tarqalgan muammolardir.Odatda, simlar belgilangan joyga joylashtirilmaydi, natijada eziladi yoki MC4 boshining mexanik ulanishi mustahkam emas.Shikastlangan simlar komponentlarning elektr uzilishiga yoki elektr oqish va ulanishning xavfli baxtsiz hodisalariga olib keladi., MC4 boshining noto'g'ri ulanishi kabelning osongina yonib ketishiga olib keladi.Bunday muammoni dalada tuzatish va o'zgartirish nisbatan oson.
Komponentlarni ta'mirlash va kelajakdagi rejalar
Yuqorida aytib o'tilgan komponentlarning turli muammolari orasida ba'zilari ta'mirlanishi mumkin.Komponentlarni ta'mirlash nosozlikni tezda bartaraf etishi, energiya ishlab chiqarish yo'qotilishini kamaytirishi va original materiallardan samarali foydalanishi mumkin.Ular orasida birlashma qutilari, MC4 konnektorlari, shisha silika jeli va boshqalar kabi oddiy ta'mirlashlar elektr stantsiyasida amalga oshirilishi mumkin va elektr stantsiyasida ekspluatatsiya va texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar ko'p bo'lmaganligi sababli ta'mirlash hajmi unchalik katta emas. katta, lekin ular malakali bo'lishi va ishlashni tushunishlari kerak, masalan, simlarni o'zgartirish Agar kesish jarayonida orqa panel chizilgan bo'lsa, orqa panelni almashtirish kerak va butun ta'mirlash yanada murakkab bo'ladi.
Biroq, batareyalar, lentalar va EVA orqa panellari bilan bog'liq muammolarni joyida ta'mirlash mumkin emas, chunki ular atrof-muhit, jarayon va uskunalarning cheklovlari tufayli zavod darajasida ta'mirlanishi kerak.Ta'mirlash jarayonining ko'p qismini toza muhitda ta'mirlash kerak bo'lganligi sababli, ramkani olib tashlash, orqa panelni kesib tashlash va muammoli hujayralarni kesish uchun yuqori haroratda isitilishi kerak va nihoyat lehimli va qayta tiklanishi kerak, bu faqatgina amalga oshirilishi mumkin. zavodning qayta ishlash ustaxonasi.
Mobil komponentlarni ta'mirlash stantsiyasi kelajakdagi komponentlarni ta'mirlashning tasavvuridir.Komponent quvvati va texnologiyasini takomillashtirish bilan kelajakda yuqori quvvatli komponentlarning muammolari kamroq va kamroq bo'ladi, ammo dastlabki yillarda komponentlarning muammolari asta-sekin paydo bo'ladi.
Hozirgi vaqtda malakali ekspluatatsiya va texnik xizmat ko'rsatuvchi tomonlar yoki komponentlar bo'yicha mutaxassislar ekspluatatsiya va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassislarga jarayon texnologiyasini o'zgartirish qobiliyatini o'rgatadi.Katta o'lchamli yerosti elektr stantsiyalarida, odatda, ish joylari va yashash joylari mavjud bo'lib, ular ta'mirlash maydonchalarini ta'minlay oladi, asosan kichik matbuot bilan jihozlangan, bu ko'pchilik operatorlar va egalarning imkoniyatlariga to'g'ri keladi.Keyinchalik, keyingi bosqichda, kam sonli hujayralar bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lgan komponentlar endi to'g'ridan-to'g'ri almashtirilmaydi va bir chetga qo'yilmaydi, balki ularni ta'mirlash uchun ixtisoslashgan xodimlarga ega, bu fotovoltaik elektr stantsiyalari nisbatan zich joylashgan joylarda erishish mumkin.
Yuborilgan vaqt: 21-dekabr 2022-yil